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如果真要评出今年的楼市最大利好,我会投票给“818深圳社会主义先行示范区”,现在身处深圳的你,可能还认为,就是一纸文件而已,至于有这么大反响吗?
相信多年以后,回看“818深圳社会主义先行示范区”,你会更加肯定这是一个不亚于“深圳直辖”的劈天大利好,类雄安新区。
现在的深圳楼市已开始躁动,南山、福田、宝安东部的新房去化接近日光,二手房反价屡见不鲜,而一直处于深圳边缘的西部,例如坪山,目前的楼市现状如何?深圳西部的前景如何?
为了给大家呈现一个真实的深圳东部楼市,【大胡子说房】团队上周从南山驱车到深圳坪山进行实地调研。
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虽然现在深圳东部二手房反应还比较滞后,还没有出现大规模调价的情况,但新房市场已经率先反应。
未来14、16号线的交汇的坪山围站边上的深城投中央公馆,一期毛坯大户型尾盘在售,项目公区、绿化都做得不错。
但地块小,容积率高达5.19,即使卖到4万+,依然卖得不错,还吹风二期要涨价。
虽然现在已经没有什么楼层可选,却也是不乏人气,多组客户同时挤在样板间里看房。
还有恒大搬来深圳首秀的恒大城,售楼部的人气也挺旺。
不仅洽谈区上坐得满满的,沙盘区也是好几拨客户同时在听销讲,多个激光笔同时在区位规划图上闪着。
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深圳最大的死结是没有地,所有土地开发强度没有那么大的东部,未来也是值得期待的。
其实,深圳的坪山,一直在默默憋大招...未来的坪山还有城市定位升级、交通配套升级、拆迁加速的三大利好。
可以非常直白地说,坪山已经逐渐在摆脱“给深圳拖后腿”的桎梏。
今天的坪山,尚且还是4万/㎡的基本面,但是已经表现出了未来成为深圳高新产业园区的潜力。
今年4月23日,深圳市人民政府发布《深圳国家高新区扩区方案》的通知。
深圳国家高新区分布在五个行政区,11个片区,深圳国家高新区从原来的11.52平方公里规划面积,扩区后深圳高新区总规划面积为159.48平方公里,
坪山51.6平方公里,龙岗46.5平方公里,南山8.5平方公里,宝安21.5平方公里,龙华17.8平方公里,高新区中面积最大的坪山园区,城市地位再升级。
扩容后的高新区形成“一区两核多园”发展布局。
“一区”是深圳高新区,“两核”是南山园区和坪山园区,“多园”是指深圳高新区由多个园区组成。
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这里诞生了华为、中兴、腾讯、大疆等众多国内外知名企业,以及迈瑞医疗(300760,股吧)、顺丰控股(002352,股吧)、大族激光(002008,股吧)、金蝶软件、创维数字(000810,股吧)、深桑达、中国长城(000066,股吧)、海能达(002583,股吧)、达实、华强文化等一大批上市公司。
时至今日,深圳高新区的科技类企业集聚,腾讯互娱所在的科兴写字楼集群成为深圳集中的产业聚集地,高新园地铁口每天都是排队上地铁的白领,华润城里的大路在上下班高峰期堵成一条血管...
这些都证明了深圳高新区已经严重满载,急需扩容。
其中,不同于现在科技园集聚了容积率超过16,连个正常入户绿化都没有的写字楼,备受期待坪山高新区将是低密的产业园区,有独立的院子和多栋办公楼和工厂。
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西边是写字楼集聚的高大上CBD,东边将成为聚焦生物医药、新一代信息技术、新能源汽车和智能网联产业。
现在的坪山也不是一张白纸,比亚迪(002594,股吧)扛起坪山崛起的大旗,还有一大批医药类企业都已初现雏形。
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而为什么我认为深圳坪山可以实现呢?
关键在于深圳并不是一个磨洋工的城市,这个城市有着超强执行力。
还有一个关键的原因:深圳没地。
多年以来,深圳一直在往西发展,而今年却把高新区扩容重点放在了坪山。
关键还是在于:在缺地的深圳,坪山再不济也是深圳的地界,绝不会成为深圳的弃子,只是需要时间去成熟,等未来的14、16号线通车,等坪山的拆迁大提速。
此次的高新区扩容,站在新的城市起点上,这些高新区想要成功,更加考验深圳市政府的统筹管理能力、资源协调能力以及超强的执行能力。
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否则没有充裕可供开发的土地,坪山如何从拥有更优越位置的宝安、光明口中抢肉,从而获得资源倾斜和政治扶持?
或许深圳在干成这项伟大而复杂的事业之时,可能会有些微的执行偏差和管理滞后,但关键的是:
深圳得要真正沉淀下来干实事,做好城市规划、兑现城市交通商业教育医疗等公共配套。
其中最关键的便是交通配套,14、16号线可以说是坪山的未来,赌上了坪山的未来,尤其不能出错。
还有在深圳市中心吃尽的“城中村拆不动”的亏,绝不能在坪山上演。
其实自2017年以来,坪山一直都在大力推动与市区的交通互连,高铁捷运化延伸至福田中心区和汕尾市,比亚迪云轨旅游示范线一期开工建设,坪盐通道、南坪三期、东部过境、外环高速等项目建设加快推进。
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而东部最大的利好14.16号线更是对带动东西两翼发展,作用极大。
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地铁就像深圳的骨架,通过地铁的向外扩散,市中心与郊区相连,繁华区带动次繁华区,形成副CBD和卫星城,而未来的坪山借由地铁将大大缩短与市区的通勤距离。
更何况,14号线是一条快线,到时,从坪山到福田中心区岗厦,仅仅只需要40分钟。
在坪山没有地铁盘的概念之前,很多人不愿意住到坪山,毕竟市区楼下交通商业教育医疗一站式搞定。
地铁正在紧张建设中
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例如深圳的梅林关,由于历史遗留原因,4车道汇成车道,每天进关,就是一场长期拉锯战,不堵个20分钟都不合理,但自从有了地铁4号线,很多上班族都会选择搭地铁,极大地改善了交通效率。
可以说4号线对龙华房价拉升作用巨大。
而14、16号线也是一样的,将是未来带动坪山房价上涨的最大动能。
一直以来深圳都困于拆迁难,宗族势力强大的深圳城中心漫天要价,和政府开发商拉锯十几年,是常有的事。
而在经济相对落后房价相对低的坪山,还算是拆得比较容易。
坪山拆迁速度还是很快的
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恒大城属于飞西村用地,地块大,分为多期开发,根据恒大城的置业顾问说,二期地块已签约超50%,接下来就是要攻破钉子户。
显然,深圳郊区坪山的拆迁要比市区好拆得多,而且由于开发强度不大,不至于像市区一样容积率兑到令人难以忍受的地步。
坪山大道和丹梓大道可以称得上是坪山的门面,当我们开在这两条道路上时,看着道路两边的三重园林以及非常规矩的行人道、非机动车道,可以看出这个区域虽然发展晚,但是现在规划定位并不低,后发优势非常明显,一切都在有条不紊地进行。
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而坪山和惠阳仅仅是一路之隔,开车走在坪山大道上,都能看惠阳项目的屋顶,而未来随着坪山越来越好,真的很难做到房价不涨。惠阳和坪山的房价几乎是同频的,看好惠阳,无非是看好深圳坪山。